Секции троллейные

Троллейные секции К580 — К589

Крановые троллеи делят на: главные (для продольно­го перемещения мостового крана) и вспомогательные (для попе­речного передвижения по ферме крана тележек ).

Главные троллеи выполняют из угловой стали, швеллера,двутавра или рельса.Троллеи закрепляются на кронштейнах — троллеедержателях вдоль подкрановых путей.

Готовые секции главных троллеев выполняют из угловой ста­ли размером 50х50х5 мм или 63×63х6 мм с подпиточными алюминиевыми шинами и без них в зависимости от протяженности линии.Длинна одной секции 5950 мм + направляющая планка. После установки на место троллейные секции соединяют сваркой. Троллейные секции не из уголкового профиля, подбираются в зависимости от требования закзачика и не имеют обозначения.

Троллейная система мостовых кранов состоит из рабочих и ремонтных участков, секционных и промежуточных кронштейнов, троллеедержателей, температурных и шинных компенсаторов, указателей напряжения на троллейных линиях.

Секция К580 У1	Секция К581 У1	Секция К582 У1	Секция К583 У1
1600 руб.	2100 руб.	4200 руб.	4500 руб.
Секция К584 У1	Секция К585 У1	Секция К586 У1	Секция К587 У1
5300 руб.	5900 руб.	4700 руб.	5000 руб.
Секция К588 У1	Секция К589 У1
5900 руб.	6400 руб.

Технические характеристики троллейных секций К580 У1

Готовые секции обычно изготавливаются из равнобокого уголка 50х5 мм. Если в зоне работы троллей ожидается высокая температура 70-80 С уголок 50х5 мм является недостаточно устойчивым к деформациям, вызванным высокой температурой применяется уголок 63х6 мм.

Когда по потере напряжения достаточен стальной уголок 50х5 или 63х6 мм, то троллеи выполняют без подпитки, во всех остальных случаях с подпиткой. В качестве подпитки используют аллюминевую шину АД31Т различного сечения.

При подпитке аллюминевой шиной  на стальную часть троллеи возлагается только функция токосъема, так как 80% расчетного тока проходит по подпиточной шине.

В таблице приведены основные технические характеристики секций тролейных